WRC, Rally, TT e Dakar

A 9ª etapa entre Crateús e Mossoró com uma especial de 220km decorreu normalmente, sem grandes incidentes nem grandes dificuldades. Nesta fase o piloto do Team Bianchi Prata/ VODAFONE representante da ACP Moto, Bp Ultimate e a CIN concentra-se em  manter a sua posição, optando por não arriscar muito nas especiais.

“A especial foi mais curta, o que foi bom depois de tantos dias de prova. Poupa um pouco a  moto e também o piloto!” Explicou o Pedro Bianchi Prata. “Adoro este Rally pela diversidade da prova, cada etapa é diferente e o ritmo é bastante acelerado desafiando a nossa capacidade física e psicologica. Em geral correu bem, andei sempre tranquilo sem grandes dificuldades. Prefiro manter a minha posição do que arriscar tudo que tenho vindo a conquistar nestes 9 dias de Rally. Amanhã é a ultima etapa, vou continuar a dar o meu melhor, arriscando onde achar que devo, mas sempre com o máximo de cuidado.”
 
 
A 10ª Etapa e última etapa do Rally dos Sertões conta com uma especial mais curta de 130km de Mossoró a Natal. Este percurso, que apesar de arenoso, é tranquilo e permitirá que os pilotos chegam ao fim deste Rally dos Sertões sem grandes dificuldades onde poderão descansar após 10 dias de prova.

www.offroadphoto.com/cms

Tudo aponta para que em 2009 surja uma nova equipa no Mundial com a Subaru.

Morgan Andersson é o manager dessa euipa, de nome Adapta World Rally Team, e segundo as suas palavras, tem já bem avançado um acordo com a Subaru Prodrive para colocar a correr no Mundial de 2009, dois pilotos ao volante dos Impreza.

Um desses pilotos será o norueguês Mads Ostberg, um jovem de apenas 20 anos e que já tem feito algumas provas do Mundial, entre elas o "nosso" Rali de Portugal 2007, onde capotou exactamente no local onde nos encontrávamos!...

Numa equipa que privilegiará os pilotos noruegueses, pois tem por base e os apoios nesse país escandinavo, lógicamente que o nome de Henning Solberg é um dos mais falados para o segundo carro, pois o piloto terminará no final desta época o seu contrato com a Stobart. Mas também o muito jovem (ainda mais novo que Ostberg!) Andreas Mikkelsen é uma possibilidade.

Segundo as notícias que correm, esta equipa teria um estatuto privado, e não será a tal segunda equipa da Prodrive que se consta poder aparecer também em 2009, mas terá o apoio técnico da Subaru World Rally Team.

Fonte:

www.motoresmagazine.net

Nelson Clemente: "Pressão não está do nosso lado"

"Temos todas as condições lutar por um bom resultado. Monchique não é muito favorável aos motores atmosféricos a gasolina, mas temos a experiência necessária para tentar ultrapassar todos os problemas que vamos enfrentar. A concorrência no T2 é cada vez maior e isso torna bastante interessante este campeonato, onde há sempre uma mão cheia de pilotos que podem discutir a vitória. A pressão está do lado dos nossos adversários e não do nosso lado. É a eles que cabe passar ao ataque, pois necessitam recuperar os pontos que têm de atraso, pelo que teremos que estar atentos ao comportamento de cada um, para depois optarmos pela nossa táctica de corrida...".

Miguel Barbosa: "Recuperar liderança"

"Nada mudou para nós após o Transibérico, nem postura, nem os objectivos. Por isso, vou-me tornar repetitivo, mas mais uma vez vamos para Monchique para lutar pela vitória e para tentarmos recuperar o comando do campeonato. Vamos atacar desde o início mas não de uma forma desenfreada que comprometa o resultado final. Evitar erros e percalços é sem dúvida uma preocupação nossa. Penso que se conseguirmos que isto aconteça, vamos terminar a prova com um bom resultado".

Pedro Grancha: "Recuperar terreno"

"Depois da vitória alcançada (entre as equipas nacionais) na última etapa do Rali Vodafone Transibérico, creio que estamos no bom caminho. Na prova mais difícil e mais competitiva da temporada, e que tinha mais quilómetros que as outras três anteriores juntas, conseguimos finalmente evidenciar o valor da nossa máquina e os resultados foram elucidativos. O nosso projecto é novo e ainda continuamos a evoluir, mas estou certo de que, a partir de agora, poderemos recuperar e lutar por uma posição entre os primeiros, não só nas provas, mas também no campeonato".

Miguel Farrajota: "Tentar o pódio"

"Estou muito satisfeito com as nossas prestações esta temporada. O nosso DePieres Rav4 Proto, de fabrico nacional, está a demonstrar um enorme potencial numa fase que continua a ser de desenvolvimento. Desde que o estreámos, terminámos todas as corridas, já fomos ao pódio numa e estivemos envolvidos na luta pela segunda posição. Espero que essa situação se repita agora em Monchique, porque temos cada vez mais razões para acreditar que isso é possível."

Moniz da Maia: "Carro novo"

"A primeira das duas unidades que foram adquiridas para este projecto vai ser estreada por mim, porque decidimos que o Filipe Campos não devia correr os riscos inerentes à estreia de uma viatura. Pessoalmente, já ficaria satisfeito se terminar num dos lugares pontuáveis. As minhas aspirações são diferentes da grande maioria dos pilotos, pelo que acima de tudo quero é acumular mais alguns pontos para o campeonato".

Fernando André: "Apostar na regularidade"

"O Transibérico foi a grande maratona que deu origem a preciosos acertos no carro. Nunca desistimos em nenhuma das etapas e acho que já foi encontrada a fiabilidade desejada. Estou com muita confiança no Mégane, e apesar de saber que vou encontrar uma concorrência com outros recursos, estou com um ânimo excelente para Monchique, uma prova interessante, mas que deve ser abordada com alguns cuidados, apostando sempre na regularidade. Queremos começar o Verão com o pé direito, conquistando pontos para o campeonato".

Fonte:

autosport.clix.pt

A Baja Serra de Monchique marca o início da segunda metade do calendário do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno e para a dupla Filipe Campos/Jaime Baptista o objectivo para pela vitória.

Para os actuais líderes do campeonato existe, no entanto, a consciência de que a oposição é forte e que o calor que se perspectiva para o interior algarvio agravará a dureza dos 341 quilómetros de percurso ao cronómetro. Filipe Campos espera que Monchique seja o palco da primeira subida ao lugar mais alto do pódio aos comandos do BMW X3cc.

"Vamos para ganhar. Não podemos ter outras aspirações, apesar do respeito que temos pelos nossos adversários. Estamos certos que a oposição vai ser forte e para além da tradicional dureza e extensão do percurso, ainda há que contar com um factor suplementar: o calor intenso que se perspectiva, o que está longe de ser um aliado para as mecânicas".

"O importante é impormos um ritmo forte desde o início, porque queremos ser um dos primeiros pilotos no percurso, de modo a reduzirmos a probabilidade de sermos afectados pelo pó de concorrentes que eventualmente nos precedam".

A edição de 2008 da Baja Serra de Monchique disputar-se-á nos próximos dias 28 e 29 de Junho, com o dia de sábado a ser reservado a uma super especial (prólogo), junto a Monchique, enquanto no domingo disputam-se dois sectores selectivos, o primeiro com 80 e o segundo com 250 quilómetros de extensão.

Fonte:

autosport.clix.pt