WRC, Rally, TT e Dakar

Conforme tinha previsto depois do resultado do prólogo, Pedro Silva Nunes estava em condições de discutir a vitória no Agrupamento T2 na Baja Serra de Monchique, mas um problema de caixa de velocidades no final do primeiro Sector Selectivo obrigou o piloto a abandonar, numa altura em que estava na terceira posição do Grupo. 

Esta manhã o calor voltou a fazer-se sentir, mas não tão forte como ontem, pelo que a tarefa dos pilotos ficou um pouco mais facilitada. Pedro Silva Nunes chegou a liderar entre os T2, mas depois "a caixa de velocidades cedeu a 10 quilómetros do fim. Ainda conseguimos terminar o Sector Selectivo na terceira posição do Agrupamento, mas não tivemos hipóteses de prosseguir.

Estávamos rápidos, deram-me a informação que cheguei a estar na frente, mas nos últimos quilómetros para além da caixa apanhei pó do Fernando André e tive de parar algumas vezes. Foi pena, mas agora há que recuperar as forças durante o Verão e em Setembro há mais, sendo que o ano termina com Portalegre, que numa altura em que as contas do título estão complicadas, queremos vencer mais uma vez a principal prova do calendário em termos de mística, depois de já o termos feito duas vezes no TTMB", explicou Silva Nunes.

Fonte:

autosport.clix.pt

A dupla da Vodafone Liberty Seguros Team, Miguel Barbosa/Miguel Ramalho foi forçada a abandonar o Baja Serra de Monchique devido a problemas físicos provocados pelas altas temperaturas que se fazem sentir aliados a um percurso muito encadeado. O piloto lisboeta tentou contrariar a situação durante a primeira assistência da prova que aconteceu após o primeiro sector selectivo, mas infelizmente os problemas persistiram e o abandono foi obrigatório.

“Desde o início da prova que não me sentia bem. Consegui aguentar os 80 quilómetros do primeiro sector, mesmo que tenha perdido muito tempo para os meus adversários. Durante a assistência procurei repousar para recuperar, mas não consegui”, explicou Miguel Barbosa.

Ainda assim o piloto do Proto Dessoude arrancou para os 250 quilómetros que compunham o último sector debaixo de temperaturas acima dos 30 graus: “Arranquei na esperança de conseguir fazer o troço. Mas poucos quilómetros depois percebi que era impossível. Estava com tonturas, não conseguia ver o percurso e nem sequer tinha forças. Numa especial tão perigosa como esta era arriscado em termos de segurança insistir em manter-me em prova”, disse.

Aquilo que Miguel Barbosa mais lamenta é o facto de efectuar uma preparação física exaustiva e não conseguir controlar este tipo de situações: “Treino intensivamente todos os dias para conseguir fazer frente a condições como as que encontrámos nesta prova. Mas infelizmente o meu organismo não estava nas melhores condições. Estou triste com a situação, pois a conquista do Título fica assim mais difícil”, concluiu o piloto da Vodafone Liberty Seguros Team.

Fonte:

www.avmmedia.pt

Ao contrário do que é habitual, a dupla da Vodafone Liberty Seguros Team, Miguel Barbosa/Miguel Ramalho não venceu o prólogo da Baja Serra de Monchique. O objectivo da equipa Tricampeã Nacional, visava garantir o segundo lugar, pois só assim não seria a primeira na estrada amanhã.

Pouco habituado a fazer este tipo de gestão sobretudo em prólogos onde habitualmente é soberano, Miguel Barbosa considerou: “Estamos na posição que queríamos para amanhã e isso é o mais importante. Não seria vantajoso para nós estarmos a abrir a estrada”, disse.

O prólogo correu no entanto de feição: “A especial é idêntica ao ano passado apenas com mais um quilómetro de percurso. Correu tudo bem e conforme planeado”.

Para amanhã o objectivo passa por: “Fazer o melhor que podemos e sabemos. Vamos andar ao ataque. O calor não vai facilitar a tarefa, mas isso será igual para todos. Vamos acreditar que vamos fazer um bom resultado”, concluiu o piloto do Proto Dessoude.

Fonte:

www.avmmedia.pt

Pedro Peres venceu pela quarta vez esta temporada no Campeonato Open de Ralis, ao dominar da primeira à última classificativa o Rali de Vila Verde, prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho. Jorge Santos continua na liderança do campeonato.

Ao ser o mais rápido, na super especial disputada na noite de ontem (sexta-feira) nas ruas de Vila Verde, a dupla do Ford Escort Cosworth deixou claro que não pretendia sair da sexta prova do ano com um resultado diferente daquele que alcançou nas últimas três provas, ou seja, a vitória. Imprimindo um ritmo demasiado rápido nas três primeiras especiais da 2ª etapa, Pedro Peres foi especial após especial construindo uma vantagem que no final da primeira metade da prova, lhe permitiu gerir com alguma tranquilidade a liderança. “O nosso objectivo para esta prova era vencer e encurtar a diferença que nos separa do Jorge Santos em termos de campeonato. Atacamos muito forte logo de manhã e as coisas correram-nos muito bem”, referiu no final o vencedor.
 
Sem hipóteses de lutarem pela primeira posição, a luta pelo segundo lugar do pódio foi, tal como na última prova, o grande motivo de interesse, com Jorge Santos e João Ruivo a manterem, até a derradeira especial, a incerteza sobre quem levaria a melhor. Na entrada para a última classificativa, os dois pilotos estavam separados por apenas 1,1s e tudo ficaria decidido nos 6,59 km de Mixões da Serra. Infelizmente o desfecho deste duelo empolgante conheceu-se no momento em que Ruivo e Alberto Silva sofreram uma violenta saída de estrada, que por minutos gerou alguma preocupação nos concorrentes que lhe seguiam. Apesar de não terem sofrido lesões visíveis, a dupla do Fiat Stilo Multijet foi transportada até ao Hospital de Vila Verde e posteriormente para o Hospital S. Marcos em Braga para realizar os exames complementares.

Mesmo antes do acidente do seu adversário, Vítor Santos tinha já rubricado o melhor tempo na especial conseguindo chegar a Vila Verde com a missão cumprida. “Conseguimos o segundo lugar mas fico triste com o que aconteceu ao João Ruivo. A prova não correu tão bem como desejávamos mas mesmo assim foi uma boa operação em termos de campeonato”, referiu líder da competição.

Com este incidente e a desistência de alguns favoritos aos lugares do pódio (Luís Mota, Octávio Nogueira e José Sousa), Manuel Coutinho e Manuel Babo chegaram ao terceiro posto da geral, comprovando uma vez mais por que motivos são considerados já uma das duplas de destaque da temporada. Atrás do piloto do Peugeot 206 Gti terminaram Frederico Ferreira e Octávio Araújo, que pela segunda vez consecutiva, venceram entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Clássicos.

Ricardo Teodósio e Pedro Conde que em Vila Verde guiaram um Citroen Saxo Kit-Car, tiveram imensos problemas e não foram além do quinto posto, na frente de António Segurado e Pedro Ágoas. Pedro Raimundo voltou a dominar por completo entre o pelotão do Campeonato Júnior, tendo completado a prova do CAM na sétima posição. Aníbal Rolo, Daniel Ribeiro e Pedro Silva fecharam o lote dos dez primeiros da classificação. Óscar Coelho repetiu o resultado de Cerveira e levou para casa mais uma vitória no Troféu FastBravo.

Depois de uma lista de inscritos com 102 equipas, que acabou por não se reflectir na de Participantes, já com cerca de 20 concorrentes a menos (!!!), apenas 49 equipas conseguiram chegar ao final! Em provas tão curtas, não deixa de dar que pensar um tão grande número de desistências como tem sido habitual em todas as provas do Open!...

Fonte:

www.motoresmagazine.net