Apesar de ainda não ter sido divulgado pela
comissão organizadora do Rali Vinho Madeira, já
é sabido que Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi vão
estar à partida da prova madeirense.
Depois de ter
estado vários dias em negociações com o Clube
Sport Madeira a dupla italiana 1levou a melhor`, e vai então
defender a liderança do Intercontinental Rally Challenge ao
volante do Peugeot 207 S2000. Apesar de ser a primeira
participação na prova madeirense o objectivo é
vencer!
Fonte:
O interesse de várias equipas e pilotos em participar no evento, mais familiar e bem mais próximo de casa que o novo Dakar, levou Auriol a procurar cidades interessadas em receber o evento, depois da partida original ter sido pensada para o sul de França.
Fonte:
A jornada de trabalho que a Prolama levou a efeito na Baja Serra de Monchique, foi coroada com uma vitória incontestada. Ainda que em ritmo de teste, Rui Sousa e a ISUZU D-Max elevaram a fasquia do agrupamento T2 a um nível que os adversários não suportaram, conquistando ainda um brilhante quarto posto na classificação geral.
Iniciando no prólogo o ritmo fortíssimo que depois confirmou durante os mais de 330 km de sectores, Rui Sousa/Carlos Silva, cumpriram com distinção o objectivo traçado para esta dura prova disputada debaixo de um calor tórrido e com a dureza característica da serra algarvia. Desde que teve inicio a ligação ao projecto ISUZU T2 em 2006, que Rui Sousa não perde um prólogo, somando em Monchique a décima vitória consecutiva neste tipo de troços onde a rapidez do piloto é colocada à prova; ...."
Fizemos um bom trabalho de reconhecimento, e utilizamos quase a totalidade das notas do ano transacto em que participamos com a D-Max Proto. Isto demonstra bem o nível que este carro T2 já consegue suportar, e estou convicto que o 8º posto do prólogo entre o lote de grandes máquinas que estão no nacional, é um bom indicador do potencial que já conseguimos..." referiu Rui Sousa no final da super-especial.
Nos longos sectores selectivos que definiram a classificação final, o desempenho da dupla da ISUZU Portugal e da elf, ainda foi mais marcante. Sem qualquer dificuldade mecânica, o domínio foi absoluto, e nem um furo veio a condicionar o resultado final. Superando as dificuldades de um piso duríssimo e a temperatura elevada que se fez sentir, a equipa atingiu o pódio final com mais de 20 minutos de vantagem sobre os adversários, e encerrou assim a preparação para a Baja de Espanha que se realiza dentro de 15 dias na região de Saragoça..."
"Estou confiante que temos a D-Max preparada para uma grande
luta em Espanha. O nível de participantes na Taça FIA
de Bajas é bastante elevado e o número de
adversários muito maior, por isso estamos conscientes das
dificuldades que vamos encontrar. De qualquer forma o trabalho
realizado em Monchique deixa-me muito confiante, e orgulhoso pelo
empenho que todos na Prolama temos dedicado a este projecto. Andei
francamente depressa durante toda a prova, e a resposta do carro
foi fantástica, e o resultado espelha isso mesmo. Não
senti o menor problema, e no final podíamos iniciar tudo de
novo que a D-Max estava a postos..." concluiu o piloto visivelmente
satisfeito com a sua prestação.
Para completar o grande fim-de-semana da ISUZU em Monchique, Edgar
Condenso/Nuno Silva, aos comandos de outra D-Max, terminaram a
prova no 2º posto do grupo, estabelecendo a primeira
"dobradinha" da marca em provas de Todo o Terreno, aproximando-se
ainda mais do topo da classificação do Campeonato de
Portugal, no qual é neste momento um dos principais
favoritos.
O Team ISUZU Portugal, estará de partida para Espanha dia 15 de Julho, para disputar a Baja Espanha/Aragon de 17 a 20 do corrente.
Classificação Geral:
1º - Filipe Campos / Jaime Batista - BMW X3 cc
2º - Leal dos Santos/ João Luz - BMW
X5
3º - Miguel Farrajota/ Nelson Ramos - Proto BMW
4º - Rui Sousa / Carlos Silva - ISUZU
D-Max - 1º T2
(...)
8º - Edgar Condenso/ Nuno Silva - ISUZU D-Max -
2º T2
Fonte:
Embora sem ainda o confirmar oficialmente, Miguel Barbosa chegou já a um (novo) acordo com a X-Raid de Seven Quandt para a aquisição de um BMW X3 Cross Country em tudo idêntico aos que são já utilizados por Filipe Campos e Bernardo Moniz da Maia no Campeonato de Todo-o-Terreno.
Além de permitir a desejada passagem para uma viatura mais competitiva, deixando-o agora em plano de igualdade com o seu principal adversário na corrida ao título, o negócio, que terá sido concretizado logo após o último Rali Vodafone Transibérico, coloca também um ponto final no público diferindo que opunha o piloto à estrutura alemã, ainda em consequência da anulação do último Lisboa-Dakar.
Para já, contudo, o actual Campeão em título terá ainda de recorrer, pelo menos por mais uma prova, aos serviços dos franceses do Team Dessoude, adiando a estreia do BMX X3 - a antiga unidade de Nasser Al-Attiyah - apenas para a sétima e penúltima etapa do calendário, o Rali TT Castelo Branco (3 e 4 de Outubro). Por definir está, ainda, uma eventual participação na Baja de Portalegre, na medida em que a X-Raid disporia apenas de mais 15 dias para preparar o carro para o Dakar 2009 e embarcá-lo a tempoem França rumo à América do Sul.
Acresce ainda dizer que, pelo menos menos no plano nacional, o acordo não pressupõe a assistência directa da X-Raid, ficando essa responsabilidade, ao que apurámos, a cargo da portuguesa Neo Sport.
Fonte:
Na segunda posição ficou Ricardo Leal dos Santos, que assim ascende à terceira posição do campeonato, atrás de Miguel Barbosa. Mais informação assim que possível.
Filipe Campos destaca-se no campeonato
Apesar do intenso calor que se fez sentir, a dupla do BMW X3cc esteve irrepreensível ao longo dos 341 quilómetros de percurso, com nenhum dos adversários a ousar contestar a liderança conquistada logo no primeiro dia de prova.
Três anos depois da última subida ao primeiro lugar do pódio, a dupla Filipe Campos/Jaime Baptista voltou a saborear o champanhe da vitória, a primeira aos comandos do BMW X3cc.
Este foi o 10º triunfo da carreira do piloto do Porto, um resultado particularmente importante, pelo facto de ter permitido ampliar a liderança do campeonato de três para 13 pontos...
Na hora da consagração, a dupla Filipe Campos/Jaime Baptista, reconheceu que "se tratou de uma prova muito difícil, devido à dureza do percurso e ao intenso calor que se fez sentir. No entanto, não fomos vítimas do mais pequeno problema, com muito do mérito a pertencer à X-Raid, pelo nível de competitividade e fiabilidade do carro que disponibilizaram". Depois da vitória na super-especial de abertura, a formação do BMW X3cc reconhece que "no primeiro sector selectivo, ainda imprimimos um ritmo rápido, mas sem correr riscos. Mas em função da vantagem adquirida e dos problemas que afectaram os mais directos adversários, no segundo sector selectivo limitámo-nos a rodar para chegar ao fim". Um furo e os cerca de cinco minutos para mudar o pneu foram a excepção a um dia isento de problemas.
Com 13 pontos de vantagem em relação ao segundo classificado no campeonato, Filipe Campos e Jaime Baptista reconhecem que "demos um passo importante em relação ao título, mas as contas estão longe de estar feitas. Ainda faltam cumprir três provas e tudo pode acontecer... Mas é claro que estamos numa posição privilegiada".
A Baja Cidade de Beja/Montes Alentejanos é a próxima prova do calendário (a sexta), a disputar entre os dias 6 e 7 de Setembro.
Mais informação, relativa ao T2 e T8 assim que possível
CLASSIFICAÇÃO: 1º Filipe Campos/Jaime
Baptista (BMW X3cc), 5h25m49,4s; 2º Ricardo Leal dos
Santos/João Luz (BMW X5), a 5m07,1s; 3º Miguel
Farrajota/Nelson Ramos (Proto Depiéres Rav4), a 11m56,8s;
etc...
CAMPEONATO: 1º Filipe Campos, 57 pontos; 2º Miguel
Barbosa, 44; 3º Ricardo Leal dos Santos, 26; ...7º
Bernardo Moniz da Maia, 13; etc...
Fonte:
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