Página Inicial Data de criação : 07/11/25 Última actualização : 08/07/13 19:15 / 755 Artigos publicados
 

M. Gronholm: «Gostava de ficar com um Focus»  Inserido Wednesday 26 December 2007 02:01

Descendente de Ulf Gronholm, também ele piloto de ralis na década de 1970, Marcus cedo despertou para as provas de estrada. Para si, a influência do pai, que foi campeão finlandês de ralis, «foi muito grande, mas, infelizmente ele morreu quando eu ainda era muito jovem. De qualquer modo, o carro guardo melhores recordações com ele ao volante foi um Fiat 131 Abarth. Lembro-me que, uma vez, ele me deixou andar ao lado dele enquanto testava e nunca mais esqueci esse dia».

Foi por isso que Marcus Gronholm acabou mesmo por comprar um Fiat 131 Abarth (ex-Markku Alen) no decorrer da sua participação no Rali da Sardenha deste ano, mesmo se apenas o guiou durante uns minutos antes de passar o cheque, confessando que «sempre quis ter um carro semelhante ao que o meu pai guiou». Curiosamente esta foi a última aquisição do nórdico que já tinha em sua posse um Peugeot 206 WRC e que não se importava de adquirir agora um Focus RS WRC.

Conforme dá conta, «não gostava de começar a construir um “museu” de carros como o de Juha Kankkunen, mas é simpático ter alguns carros de competição. Quanto ao Ford, posso sempre perguntar ao Malcolm Wilson se me vende um a um preço razoável, mas acho que vou perder tempo pois há quem esteja interessado a ter um quase a qualquer custo!».


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Boas Festas  Inserido Monday 24 December 2007 22:47

Eu desejo a todos os visitantes, blogues, e sites (fontes) que juntamente com o  http://pedro6250.bloguedesporto.com/ têm sido essenciais para dar a todos notícias de desporto motorizado, Um Feliz Natal e um Bom Ano 2008 !

 

Um abraço

                 Pedro M.M. Gato

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Céu Pires de Lima em plena forma  Inserido Sunday 23 December 2007 00:55

Céu Lima vive momentos de entusiasmo para enfrentar mais um grande desafio! O Lisboa/Dakar'2008 assinala datas importantes na vida da piloto que foi avó pela terceira vez no passado dia 19 de Dezembro. O nascimento do Frederico deu nova alma a esta "jovem" que, com 60 anos de idade, volta a desafiar a dureza de uma das provas mais apetecidas do mundo.

"Estou feliz por regressar ao Lisboa/Dakar. Nesta edição quero fazer muito melhor que em 2006, embora ter chegado ao Lago Rosa já tenha sido uma vitória nesse ano", refere prontamente Céu Lima.
Integrada na estrutura da Padock Competições, Céu Lima vai tripular um Toyota Land Cruiser do agrupamento T2, contando a seu lado com o apoio de José Mendonça. Para o Lisboa/Dakar'2008 foram lançados os dados para um sucesso desportivo, que não deixa de passar pela imprescindível assistência da Toyota France.

"Gostava de poder fazer uma prova calma e calculada, lutando em todas as etapas por melhorar a minha classificação. Julgo que este ano estão reunidas todas as condições para fazer o melhor Dakar de sempre. Terminar a prova numa classificação bastante melhor que há dois anos, é o meu grande objectivo", refere a piloto.
É este o espírito com que Céu Pires de Lima parte para a sua terceira participação na mítica prova africana. A fiabilidade do Toyota Land Cruiser especialmente concebido para enfrentar uma prova deste tipo, os conhecimentos técnicos de José Mendonça, a dedicação dos mecânicos da Padock Competições e a segurança da assistência da Toyota France, são argumentos suficientes para colocar a piloto em plena forma.

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Dakar'2008: Contagem decrescente para a aventura  Inserido Saturday 22 December 2007 19:00

O Team Tanqueluz está pronto para mais um grande desafio, com os últimos pormenores a fazerem parte da natural azáfama de uma equipa que pretende voltar a alcançar o Lago Rosa na capital senegalesa. O Lisboa/Dakar 2008 conta com um figurino diferente, quiçá mais exigente para pilotos e mecânicas. Lino Carapeta e Ricardo Cortiçadas estão conscientes da dureza do desafio e das dificuldades que os esperam.

"Estamos atentos às alterações que a edição deste ano sofreu, especialmente para a dureza que deveremos sentir na Mauritânia. O nosso carro está preparado para enfrentar uma prova deste tipo, confiando totalmente nos técnicos da Paredecar que fizeram um trabalho extraordinário", refere confiante Lino Carapeta. Piloto e navegador desdobram-se entre acções de promoção, as oficinas da Paredecar e treinos intensivos no ginásio. Homens e máquinas devem estar em forma no próximo dia 5 de Janeiro.

"Temos treinado intensamente. A parte física é fundamental para aguentar duas semanas de dura competição. O ginásio já faz parte integrante da minha vida há muito tempo, mas em contagem decrescente para a partida, temos de nos aperfeiçoar ainda mais", conclui Ricardo Cortiçadas. A equipa do já popular Bowler amarelo do Team Tanqueluz, contratou recentemente a assistência em pista e espaço para materiais e peças à Red Line de Francisco e Nuno Inocêncio, contando assim com o forte argumento do apoio de um camião T4.

O Team Tanqueluz/Paredecar é a terceira maior estrutura nacional presente na próxima edição do Lisboa/Dakar. Os três Bowler Wildcat entregues a Lino Carapeta/Ricardo Cortiçadas, Rodrigo Amaral/Duarte Amaral e José Pereira/Rui Fernandes contam com a fiável assistência da Paredecar, que desloca ainda como carros de assistência um Land Rover Defender 110 e um camião Renault Midum 4x4. A estrutura esteve ontem presente no coração da cidade de Cascais, numa acção promovida pela Associação Empresarial do Concelho de Cascais.

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Rali de Monte Carlo com apenas 48 inscritos  Inserido Saturday 22 December 2007 18:54

Há muito que o WRC perdeu aquele ‘élan’ das provas muito longas e das listas de inscritos com bastante mais que 100 concorrentes. Agora, e desde que a ISC “tomou conta” do assunto, há provas que nem a meia centena de concorrente tem à partida.

Uma delas é o Rali de Monte Carlo, que após ter tido uma lista de inscritos com 47 equipas em 2007, este ano não melhorou muito: 48 inscritos. O rali passa a ter quatro dias de competição, mas ainda assim, de todas as equipas inscritas no WRC , só a Munchi’s irá primar pela ausência.

Conrad Rautenbach planeia participar nas 15 provas do WRC aos comandos dum Citroen Xsara WRC, embora a sua equipa não se tenha inscrito na competição para pontuar. As duas únicas equipas inscritas na prova são a BP-Abu Dhabi de Al Qassimi, e Matthew Wilson e Henning Solberg pela Stobart. Entre os privados, destaque para Errani, num Skoda Octavia, a que se juntam um Peugeot 206 WRC para Romeyer, um Peugeot 307WRC para Carbonaro, Cuoq, Roux e talvez François Delecour, um grande “especialista” da prova monegasca.

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