WRC, Rally, TT e Dakar

A Citroen prossegue a sua preparação para o Rali de Monte Carlo, e logo após o Natal regressou à estrada, mais precisamente às zonas com neve e gelo dos Alpes Marítimos franceses.

A atenção está virada em absoluto para os novos pneus Pirelli, e nesse contexto, Sébastien Loeb trabalha afincadamente no sentido de defender não só o seu título Mundial, mas também o grande favoritismo que tem nesta prova, como se pode perceber pelas quatro vitórias nas derradeiras cinco edições.

O teste não ficou isento de pequenos percalços, mas isso pode comprovar pelos vídeos que se seguem:

Após vários meses de discussões com as equipas, a FIA, finalmente, publicou as regras relativas aos pneus, que como se sabe vão passar a ser fornecidos unicamente e exclusivamente pela Pirelli, por um período de três anos.

Em resumo, a Pirelli irá produzir três tipos diferentes de pneus, de asfalto, terra e “Invernos”. A denominação do pneumático de asfalto, que será montado0 em jantes de 18 polegadas, será "P-Zero". O de terra, para jantes de 15 polegadas, chamar-se-á "Scorpion", enquanto o de Inverno (neve e gelo) irá denominar-se "Sottozero".

Os pneus "Sottozero" serão fabricados com medidas distintas, para os Ralis de Rali de Monte Carlo (18 polegadas) e para a neve da Suécia, dezasseis. Ficou igualmente decidido que os rasgos feitos à mão serão permitidos sob regras muito restritas, e só nos pneus de asfalto, para condições meteorológicas com muita chuva.

A “mousse” anti-furo será, como se sabe, banida, enquanto o desenvolvimento dos pneus ficará somente a cargo da Pirelli, o que significa que os testes serão perfeitamente balizados.

Tanto nas provas de asfalto como em terra, os pneus serão fabricados em compostos duros e moles, dependendo da natureza do evento e das condições meteorológicas. No caso dos pneus “Scorpion”, de terra, em princípio, os compostos mais duros só serão utilizados na Turquia e na Nova Zelândia. A Pirelli irá ainda produzir pneus para o Mundial Júnior. Quinze polegadas para os quatro eventos de terra e 17 para as restantes em asfalto.